L’albo autotrasportatori è un registro, presso il quale è obbligatoria l’iscrizione, che contiene informazioni in merito a:

-aziende

-persone

che lavorano all’interno del settore dell’ autotrasporto per conto terzi nel nostro paese; istituito con legge 298 del 6 giugno 1974.

Ha due obiettivi principali: il contrasto della concorrenza sleale e del cabotaggio abusivo.

Esistono soggetti che sono esonerati dall’ iscrizione?

Sono tenuti ad iscriversi tutti coloro che esercitano la professione di autotrasportatori. L’iscrizione tiene conto ovviamente della tipologia del mezzo; è obbligatoria per trattori, autocarri, autotreni, autoarticolati, ma anche autoveicoli per uso aziendale. Ne sono esonerati, invece, coloro che sotto forma di impresa effettuano un trasporto ad uso speciale, pensiamo, ad esempio, alle autopompe o autospazzatrici o motoveicoli.

Una differenza che tiene conto anche della “portata”dei mezzi: veicoli con una massa fino a 1,5 tonnellate, superiore a 1,5 e fino a 3,5 t, veicoli con una massa superiore a 3,5.

Quali sono i requisiti per l’iscrizione all’albo?

Dove ci si iscrive?

L’iscrizione all’albo si effettua presso l’ufficio motorizzazione civile competente per territorio (in base, quindi, alla zona di riferimento dell’impresa). I requisiti variano in base alla massa del mezzo, e infatti:

1. Per i mezzi con massa complessiva fino a 1,5 t servono: dichiarazione del possesso del requisito di onorabilità.
2. Per mezzi superiori a 1,5 t e fino e oltre a 3,5 t oltre alla suddetta dichiarazione, occorre anche l’attestazione di idoneità finanziaria e l’idoneità professionale (deve essere dimostrato di aver frequentato un corso presso uno specifico ente autorizzato).

La tassa per l’albo nazionale autotrasporti per conto terzi 

È una tassa di iscrizione calcolata in base al parco mezzi dell’impresa. Si divide in tre quote:

• una quota fissa di 30€
• una quota che varia in base alla dimensione del parco mezzi
• una quota, per ogni veicolo del parco, la cui massa superi i 6000 kg.

Cos’è l’ “idoneità finanziaria”?

È una idoneità necessaria, una capacità finanziaria. La legge prevedere che un’impresa debba dare una garanzia per il rispetto degli obblighi finanziari che nascono ed insorgono nello svolgimento di questa tipologia di attività.

Come si dimostra?

Attraverso un conto annuale che viene certificato da un revisore contabile.

Il capitale deve essere di almeno 9.000€ per il primo veicolo, più un minimo di 5.000 deve essere previsto per ogni altro mezzo che si aggiunge.

Autotrasporti Bisconti

Noi di Autotrasporti Bisconti ci occupiamo di trasportare a livello nazionale merce di qualsiasi formato e siamo specializzati nel trasporto di ceramiche e di prodotti freschi a temperatura controllata.
Ci avvaliamo di personale con esperienza su strada e di una flotta mezzi di proprietà, sottoposti periodicamente a severi controlli. Grazie alla nostra capacità organizzativa e alla nostra logistica offriamo un servizio rapido e affidabile. Visitate il nostro sito web per scoprire tutti i servizi che possiamo offrire ai nostri clienti. Siamo in grado di risolvere qualsiasi problematica legata al trasporto con estrema flessibilità.

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Blocco mezzi pesanti significa che quando in determinati giorni e periodi dell’anno il traffico su autostrade e strade extraurbane si fa particolarmente intenso, (specie nei periodi di ponti e festività),  per una questione di garanzia e sicurezza stradale, il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti prevede il blocco di questa tipologia di mezzi.

È per questo che ogni anno, nel mese di dicembre, sulla Gazzetta Ufficiale viene pubblicato un calendario ben programmato che indica giorni ed orari del blocco; il non rispetto implica delle sanzioni. 

Cos’è il blocco dei mezzi pesanti

Questo blocco, dunque, altro non è che uno strumento per migliorare la viabilità nelle giornate di traffico intenso 

 Il divieto di circolazione riguarda solo:

• i mezzi che hanno una massa complessiva superiore a 7,5 tonnellate, 
• ma anche le macchine agricole e
• i veicoli eccezionali.

Questi mezzi non possono circolare durante i giorni e gli orari indicati nel decreto ministeriale, a meno che non siano muniti di un’apposita autorizzazione. 

Quali sono le eccezioni

Le eccezioni previste dai provvedimenti sul blocco dei mezzi pesanti riguardano:  i mezzi  che si muovono da o verso Sicilia e Sardegna e quelli che provengono o sono diretti all’estero, in Europa ma non solo.

Le deroghe sono previste per agevolare il lavoro di chi si occupa dei veicoli commerciali e di quelli adibiti al trasporto di merci, non solo sul territorio nazionale.

Il conducente deve avere sempre  la documentazione che attesti:

• il percorso e
• la destinazione della merce; così da dimostrare di avere diritto alla deroga dei limiti di orario
• l’orario di partenza

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Sostenibilità ambientale

Sostenibilità ambientale e trasporti sono argomenti che da sempre vanno a braccetto. Da anni l’Unione Europea  si sta impegnando a dare il suo contributo per contenere l’innalzamento della temperatura globale.

Le proposte di strategia europea sono sostanzialmente due: 

• il Fit For 55, che prevede di ridurre del 55% le emissioni entro il 2030
• e il Red III, che stabilisce che entro il 2030 si debba raggiungere una copertura di almeno il 40% della produzione energetica attraverso fonti rinnovabili.

• Entrambe le soluzioni quindi obbligano  gli Stati membri a rivedere i propri piani, ristabilendo il proprio percorso tenendo conto sopratutto degli obiettivi climatici che gli sono imposti da queste direttive.

Com’è ovvio pensare  uno dei settori maggiormente coinvolti è proprio il nostro è cioè quello degli autotrasporti, che gioca un ruolo fondamentale  nello sviluppo economico della Comunità Europea e dei suoi paesi membri.

 Come ci si muove? 

Ciascun Stato mentre può decidere per il particolare settore degli autotrasporti quale tra due i obiettivi che abbiamo detto sopra intende raggiungere entro il  limite massimo fissato e cioè il 2030: 

la riduzione dell’intensità dei gas a effetto serra oppure, un’alternativa, l’uso di energia rinnovabile per almeno un terzo dei consumi finali!

Tra le altre cose bisogna sapere anche che ci sono delle direttive specifiche legare al carburante. Infatti: i biocarburanti avanzati dovranno coprire una percentuale maggiore di energie rinnovabili all’interno del settore; i combustibili rinnovabili di origine non biologica nei trasporti, ovvero quelli a base di idrogeno, dovranno essere impiegati per una bassa percentuale.

Autotrasporti Bisconti  

Anche noi nel nostro piccolo ci impegniamo a rispettare l’ambiente e lavoriamo costantemente per garantire meno inquinamento possibile nel nostro lavoro. Per ciò controlliamo periodicamente la della nostra flotta di automezzi con veicoli sempre più all’avanguardia, più efficienti e più sicuri.

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Spedisci pacchi per la tua azienda continuamente e vorresti farlo in maniera programmata?

Il trasporto conto terzi risponde, fondamentalmente, a due esigenze: 

• la movimentazione di merce urgente, connessa a un’esigenza specifica limitata a un preciso momento dell’azienda
• e la spedizione ricorrente, legata ai processi dell’impresa

Se da buon imprenditore stai pensando di occuparti direttamente di questa attività sappi che sarebbe una strategia poco efficace e conveniente; è bene ed anche più conveniente rivolgersi, invece, a un’impresa ad hoc per il trasporto conto terzi. Conviene perché oltre a spendere complessivamente meno, si gode della professionalità che solo un’azienda dedicata esclusivamente a questo attività può assicurarti! 

Vantaggi della spedizione programmata 

Com’è logico pensare, la spedizione programmata è la forma di accordo maggiormente impiegata per rispondere all’esigenza di movimentare un ingente quantitativo di merce in tempi ricorrenti. Conoscendo già la necessità la soluzione di calendarizzare le spedizioni è un ottima alternativa, e questo perché l’impresa di trasporto conto terzi può offrire una vasta gamma di opzioni che consentono di personalizzare il tutto, soddisfacendo così ogni tipo di esigenza.

A godere del vantaggio non sarà solo il cliente che così riuscirà a personalizzare la sua spedizione, ma anche l’impresa di autotrasporto che potrà organizzarsi più efficacemente, seguendo scrupolosamente la calendarizzazione concordate ed offrendo ,quindi, un servizio di qualità maggiore.

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Conoscete la differenza tra autocarro ed autoarticolato? In realtà è molto netta. Entrambi sono dei veicoli utilizzati da chi lavora nel mondo dell’autotrasporto, ma hanno dimensioni e caratteristiche totalmente diverse.

I camion variano in base al tipo di utilizzo che se ne deve fare. A volte le persone che non conoscono il settore, tendono a generalizzare e ad utilizzarli in modo improprio nonostante ci le evidenti differenze tra un mezzo di trasporto e l’altro.

Autocarro vs autoarticolato

L’autocarro é destinato al trasporto autonomo di merci su strada.

Sono mezzi che appartengono, secondo il codice della strada, alla categoria N:

Le parti essenziali dell’autocarro sono: la cabina di guida e il vano di carico, che versioni e nei modelli più moderni di autocarro, sono due parti totalmente separate.

La cabina, in genere è quell’abitacolo che può ospitare diversi passeggeri e può anche includere anche la cuccetta che permette al camionista di riposare nelle ore di stop. 

Per quanto riguarda le dimensioni degli autocarri, le norme vigenti specificano dei limiti : la lunghezza non può superare i 12 metri, la larghezza è di massimo 255 cm o 260 cm, se si tratta di un autocarro furgonato con cella frigorifera, mentre l’altezza non può andare oltre i 400 cm.

L’autoarticolato

L’autoarticolato è quello che viene generalmente chiamato TIR.

È un mezzo simile all’autotreno, ma c’è una differenza fondamentale: perché le parti di questo sono: un trattore, la cabina, ma non il vano di carico. Al posto del vano vi è una ralla sulla quale viene fissata la parte del semirimorchio.

Le dimensioni degli autoarticolati in Italia e anche in molti paesi europei hanno dei limiti massimi ben precisi: lunghezza di 16,50 m; larghezza di 2,55 m o 2,60 m se presente il frigorifero o con temperatura controllata; altezza 4 m, peso 40 t se a 4 assi e 44 t se a 5 o più assi.

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La guerra ha ovviamente inciso anche sul mondo e sui settori di: logistica e trasporto.

Da qualche tempo, ormai, infatti, le connessioni con la Russia si stanno drasticamente riducendo. 

Le prime ad intervenire, in tal senso, sono state le compagnie aeree, che hanno presto sospeso dei voli per la Russia, liberando velocemente i cieli dell’Ucraina; a dirla tutta, anche Mosca ha vietato l’accesso al proprio spazio aereo come “risposta” alle sanzioni. In effetti le sanzioni che sono state irrogate  dall’Unione Europea influenzano e comprendono anche il trasporto, aereo in primis. Anche sul fronte marino più compagnie hanno annunciato la pronta e severa sospensione degli approdi nei porti russi e di tutte le prenotazioni da e per la grande Russia. Queste decisioni non sono limitate al contesto europeo, vi rientra infatti anche qualche compagnia asiatica. Msc Crociere, ad esempio, il terzo brand di crociere più grande al mondo ha fermato gli scali delle sue navi a San Pietroburgo: da fine maggio, le sue navi che prevedevano di fare scalo nella città russa nell’ambito degli itinerari delle crociere nel Mar Baltico per la stagione estiva sospenderanno tutti i loro scali.

Un fermo al trasporto terrestre

La Russia è stata isolata, il trasporto terrestre di merci è stato totalmente interrotto. Una sanzione spontanea e repentina, una sospensione dei servizi. Società tedesche, statunitensi, di altre nazionalità ha annunciato l’interruzione di ogni attività!

Quello ferroviario

Come si sa, il trasporto ferroviario che dalla terra europea conduce a quella cinese, attraversa necessariamente quasi tutto il territorio russo, poche in questo settore sono state le comunicazioni su ciò che ci sarà da aspettarsi in tema di cambiamenti e deviazioni. Molte compagnie stanno cercando dei metodi e delle soluzioni alternative per coadiuvare chi necessita di questi spostamenti.

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Dimensioni container, quali sono e a cosa serve saperlo prima di affidare il nostro carico.

Il mondo ha bisogno di merci e gli spostamenti principali vengono eseguiti grazie ai container.

Potenti strutture capaci di ospitare prodotti di vario genere, viaggiano in giro per il mondo attraverso i mari grazie alle navi merci.

Ma quanta merce possiamo mettere in un container? Possiamo saperlo in anticipo in modo da organizzare il nostro carico di conseguenza.

Container dimensioni, dipendono da tipo di container

Le dimensioni di questi enormi contenitori possono variare da compagnia a compagnia.

Esistono degli standard alla quale ci si può affidare, tuttavia le misure sono indicative e potrebbero variare.

Quindi manteniamoci sempre un pò larghi quando calcoliamo la merce da inserire nel container.

Attenzione a considerare lo spazio interno e non quello esterno.

Misure container specifiche

Andiamo a vedere nello specifico quali sono le misure standard di un container

A fronte di una larghezza comune di 8 piedi (244 cm) e una altezza comune di 8 piedi e 6 pollici (259 cm), sono diffusi in due lunghezze standard di 20 e di 40 piedi (610 e 1220 cm).

Questo è uno standard ISO quindi dovrebbe essere adottato in linea di massima da tutto il mondo

Dimensioni container 20 piedi

Le dimensioni dei container da 20 piedi sono di norma:

• Lunghezza: 6100 mm esterna 5860 mm interna
• Larghezza: 2440 mm esterna 2300 mm interna
• Altezza: 2590 mm esterna 2360 mm interna

Dimensioni container 40 piedi

Le dimensioni dei container da 40 piedi sono di norma:

• Lunghezza: 12200 mm esterna 12010 mm interna
• Larghezza: 2440 mm esterna 2300 mm interna
• Altezza: 2590 mm esterna 2360 mm interna

Ne esistono moltissime varianti tra cui la versione refrigerata e versioni leggermente più grandi come L’high cube.

Se ti sei mai chiesto quanto costa un container se ne possono trovare semi-nuovi che vanno da 3500 a quasi 6000 euro anche su ebay.

Comunque non preoccuparti perchè se hai intenzione di affidare la tua spedizione a una ditta specializzata saranno loro a pensarci.

Se hai bisogno di una spedizione di merce puoi chiedere un preventivo qui.

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Il pagamento in contrassegno è un metodo di pagamento molto utilizzato soprattutto per gli acquisti online. I siti che vendono online sono in continua diffusione e anche gli acquisti online sono molto più frequenti. Sono sempre di più anche i siti con pagamento in contrassegno, infatti, risulta essere il metodo più tradizionale per gli acquisti in rete.

Pagamento in contrassegno significato

Quando si parla di contrassegno ci si riferisce a un pagamento che avviene alla consegna del prodotto acquistato. Il prodotto, quindi, non si paga al momento dell’acquisto, ma solo nel momento in cui viene consegnato.

Il pagamento viene ritirato dal corriere o dal postino e può essere

• in contanti;
• con assegno circolare.

Il pagamento con assegno circolare può essere effettuato solo se specificato sul contratto d’ordine e, deve essere necessariamente intestato al venditore. Da un pò di tempo a questa parte, il pagamento può essere effettuato anche tramite il POS, dando la possibilità all’acquirente di pagare con bancomat o con carta di credito. Non sono, però, ancora tutti i corrieri che effettuano questo servizio.

Come funziona il pagamento in contrassegno

Essendo, il contrassegno, un pagamento tramite contanti o assegno, non tutte le cifre possono essere pagate con questa modalità. Ogni ente ha un limite di pagamento con cui pagare in contrassegno.

Al giorno d’oggi, il contrassegno è molto diffuso ed utilizzato per diversi motivi, come:

• Quando non si è del sicuri sulla serietà del venditore, così da non rischiare di pagare senza ricevere la merce;
• Quando si vuole un’alternativa al pagamento online tramite bancomat o carta di credito, così da non dover effettuare un bonifico

Ci sono anche dei contro, come:

• Un maggior costo delle spese di spedizione, che vengono maggiorate, perché vengono aumentati anche i costi di spedizione per il venditore che deve effettuare l’ordine;
• Obbliga a tenere dei contanti in casa, così da poter pagare il corriere al momento della consegna;
• Obbliga il compratore ad essere presente al momento della ricezione del pacco, o incaricare qualcuno di ritirarlo per conto suo.

Autotrasporti Bisconti si occupa del trasporto di qualsiasi tipo di merce con personale altamente qualificato. Per maggiori informazioni potete contattarci. Resta aggiornato sui nostri servizi, seguici sulla nostra pagina Facebook.

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nasce come azienda per il trasporto delle merci ..vanta una lunga esperienza nel trasporto di ceramiche a alimenti

Autotrasporti Flli Bisconti può oggi vantare di una combinazione di competenze e soluzioni di riferimento nel settore logistico e commerciale.

Obiettivo della cooperativa è quello di offrire alla clientela un servizio rapido ed affidabile per tutto ciò che riguarda il trasporto di merci su strada ed è per questo che si avvale di uno staff altamente qualificato in grado di organizzare nei minimi dettagli ogni tipo di spedizione.

PARCO MEZZI

 Autotrasporti Flli Bisconti è dotata di una moderna flotta aziendale composta da veicoli a bassissimo impatto ambientale .

Il parco mezzi conta più di 50 mezzi tra cui autotreni, autoarticolati, motrici, autocarri, semirimorchi semirimorchi  cassonati, frigo e furgoni , mezzi con sponde idrauliche

La flotta si compone di veicoli che rispondono ai più moderni requisiti tecnici che ogni veicolo impiegato nel settore dei trasporti su gomma per tratte nazionali deve avere. I veicoli sono tutti Euro V nel rispetto delle normative comunitarie ambientali e degli standard di sicurezza europei. 

Tutti gli automezzi vengono sottoposti a rigidi controlli e revisioni effettuate da un team di meccanici professionisti 

Autisti con ADR

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